Araç İçi Kablosuz Şarj Modülü

Bu araç içi kablosuz şarj modülünde üç bobin bulunur. Giriş voltajı ±%10 toleransla DC 12V'dur. Bu, 10,8V'tan 13,2V'a kadar çalıştığı anlamına gelir. Ortalama bekleme akımı 25 mA'dır. Üzerinde telefon olmadığında modül çok az güç kullanır. Maksimum şarj verimliliği %80'dir. Bunu bir iPhone ile test ettik.

Verimlilik %75 civarında kaldı. Şarj mesafesi 2 ila 4 mm'dir. Telefonunuzun bir kılıfı olabilir ve yine de şarj olabilir. Bir müşteri araba kol dayama yeri yaptı. Bu ürünü derinin altına sakladı. Telefon derinin içinden şarj oldu. Modülü göremiyorsunuz.

Bu araç içi kablosuz şarj modülü 5W, 7,5W, 10W ve 15W'yi destekler. Doğru gücü otomatik olarak seçer. Protokoller giriş için PD3.0 ve WPC Qi v1.2.4'tür. Gücü kontrol etmek için bir PID algoritması kullanıyoruz. Güç, bağlantıyı kesmeden sorunsuz bir şekilde değişir. Ayrıca FOD yabancı nesne algılama özelliğine sahiptir. Üzerine anahtar veya bozuk para koyarsanız modül bunu bilir.

Şarj olmayacak ve ısınmayacaktır. Korumalar tamamlandı. 5V, 9V ve 12V hatlar için aşırı akım koruması mevcuttur. NTC aşırı ısınma koruması 65 derece ±5 derecede devreye girer. Düşük voltaj 4,5V'un altında kesiliyor. Aşırı gerilim 13,5V'un üzerinde kesilir. Sıcaklık 55 derece ±5 dereceye düştüğünde normale döner. Kilitlenme süresi 10 dakikadır. Bu, bir arızadan sonra yeniden başlatmadan önce 10 dakika beklediği anlamına gelir.

Bu üründe iki adet LED ışık bulunmaktadır. Açılış sırasında yeşil ışık-yanıp söner. Hazır olduğunda açık kalır. Şarj işlemi tamamlandığında açık kalır. Bir sorun varsa yanıp söner. Açılış sırasında kırmızı ışık-yanıp sönüyor. Şarj olurken açık kalır. Aşırı ısınma, aşırı voltaj veya diğer arızalarda yanıp söner. Durumu bir bakışta anlayabilirsiniz. Boyut 59 x 100 mm'dir. Çalışma sıcaklığı -20 derece ila 60 derece arasındadır. Depolama sıcaklığı -30 derece ila 85 derece arasındadır. Nem %70'in altında kalmalıdır.

Yükseltme yöntemi bir yakıcıdır. OTA değil. Kendi enjeksiyon ve damgalama atölyelerimiz var. Bunun kabuğunu araç kablosuz şarj modülünde kendimiz yaptık. BYD için 1000 saatlik sürekli şarj testi yaptık. Modül aşırı ısınmadı veya yavaşlamadı. 2 yıl garanti veriyoruz.