Dişliler uzun süredir şanzımanda kullanılmaktadır. MÖ 300 gibi erken bir tarihte, antik Yunan filozofu Aristoteles *Mekanik Sorunlar* adlı eserinde dönme hareketini iletmek için bronz veya dökme demir dişlilerin kullanımını tartışmıştı. Antik Çin güneyi-işaret eden arabada zaten eksiksiz bir vites sistemi kullanılıyordu. Bununla birlikte, eski dişliler ahşap veya dökme metalden yapılmıştı ve yalnızca şaftlar arasındaki dönme hareketini iletebiliyordu, bu da düzgün aktarımı garanti edemiyordu. Yük-taşıma kapasiteleri de çok küçüktü.
Plastik dişliler esas olarak iletim için kullanılır. Plastikten yapılmış olup birbirine geçen dişli mekanik parçalardır ve mekanik transmisyonda ve tüm mekanik alanda uygulamaları son derece yaygındır.
Modern dişli teknolojisi şunları başardı: 0,004~100 mm dişli modülleri; 1 mm~150 mm dişli çapları; 100.000 kW'a kadar güç aktarımı; 10.000 rpm'ye kadar hızlar; ve maksimum çevresel hızlar 300 m/s'dir.
